一、概述

插裝閥是將閥芯插入到特別設計加工的集成塊體內的一種液壓控制閥，主要有蓋板式插裝閥和螺紋式插裝閥。

蓋板式插裝閥因每個插裝閥基本組件有且只有兩個油口，故被稱為二通插裝閥，早期又稱為邏輯閥。

二通插裝閥是國外20世紀70年代開始出現的一種新型液壓控制元件，1981年由液壓氣動標準化委員會審定有關標準，并定名為“插裝閥"。

二、特點

1)通流能力大，特別適用于大流量的場合。

2)閥芯動作靈敏、抗堵塞能力強。

3)密封性好，泄漏小，油液流經閥口壓力損失小。

4)結構簡單，易于實現標準化。

三、工作原理

通常由插裝件、先導控制閥、控制蓋板和集成塊體四部分組成。

?插裝件?：由閥芯、閥套、彈簧以及密封件組成，這是二通插裝閥的主級或稱功率元件，插裝在閥體或集成塊中。通過它的開啟、關閉動作和開啟量大小來控制液流的通斷或壓力的高低、流量的大小，以實現對液壓執行機構的方向、壓力和速度的控制。

?先導控制閥：安裝在控制蓋板上（或集成閥塊上），對插裝組件動作進行控制的小通徑控制閥。主要包含電磁滑閥、電磁球閥、比例閥等，用于改善主插件的動態特性。

?控制蓋板?：由蓋板體、節流螺塞、先導控制元件及其他附件組成，主要功能是固定插裝組件，安裝先導控制閥，并溝通閥塊內的控制油路。

?集成塊體?：作為整個閥體的支撐結構，將上述元件組裝在一起，形成一個完整的二通插裝閥。

四、用途

根據用途不同分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。同一通徑的三種組件安裝尺寸相同，但閥芯的結構形式和閥套座直徑不同。三種組件均有兩個主油口A 和 B、一個控制口x，如圖 所示。

4.1方向控制閥

1）作單向閥

     1)插裝閥在工作中，由于復位彈簧力較小，因此閥的狀態主要決定于作用在A、B、X三腔的油液壓力，而pA、pB由系統或負載決定。若采用外控(即控制油來自工作系統之外的其他油源)，則px是可控的；若采用內控(即控制油來自工作系統本身)，則px也將受到負載壓力的影響。所以負載壓力的變化及各種沖擊壓力的影響，對內控控制壓力的干擾是難免的。因此，在進行插裝閥系統設計時必須經過仔細分析計算，清楚了解整個工作循環中每個支路壓力變化的情況，尤其注意分析動作轉換過程沖擊壓力的干擾，特別是內控方式。須重視梭閥和單向閥的運用，否則將造成局部誤動作或整個系統的癱瘓。   

    2)如果若干個插裝閥共用一個回油或泄油管路，為了避免管路壓力沖擊引起意外的閥芯移位，應設置單獨的回油或泄油管路。    

    3)應注意面積比、開啟壓力、開啟速度及密封性對閥的工作影響。   

    4)由于插裝閥回路均是由一個個獨立的控制液阻組合而成，所以它們的動作一致性不可能像傳統液壓閥那樣可靠。為此，應合理設計先導油路，并通過使用梭閥或單向閥等元件的技術措施，以避免出現瞬間路通而導致系統出現工作失常甚至癱瘓現象。   

      5)閥塊又稱集成塊或通道塊，它是安裝插裝元件、控制蓋板及與外部管道連接的基礎閥體。閥塊中有插裝元件的安裝孔(也稱插入孔)及主油路孔道和控制油路孔道，有安裝控制蓋板的加工平面、安裝外部管道的加工平面及閥塊的安裝平面等。二通插裝閥的安裝連接尺寸及要求應符合國家標準(GB2877)。閥塊可選用插裝閥制造廠商的標準件，也可根據需要自行設計。